19. Oktober 2021
由于数字贸易的蓬勃发展，城市的快递运输量持续增加。汉堡市目前希望通过一个新的试点项目找到解决方案，以更加环保和交通友好的方式将快递送货车辆融入日常城市生活。例如，通过所谓的 "智能送货和装载区"（SmaLa），希望能减少因送货车辆停在第二排和阻碍交通而造成的交通堵塞。作为项目的一部分而设立的新交付区，将由包裹服务商、快递员和供应商在旅程开始前或途中通过智能手机应用程序进行预订。
汉堡市经济国务秘书Andreas Rieckhof表示："智能送货和装货区是使增加的送货交通更加环保的重要组成部分。汉堡在这方面是全国范围内的先锋，展示了如何巧妙地利用数字化为城市和市民创造真实可见的附加价值。"作为试点项目的一部分，四个有八个停车位的送货区将首先在汉堡中区投入使用。凭借标志和灯点来显示哪些停车位已被保留。智能装卸区最重要的目标是促进 "减少争抢空间 "和 "优化交通"。
根据《道路交通条例》（StVO），目前在德国禁止预订停车位，但是"SmaLa "项目获得了德国政府的豁免。对于数字化预订的交付和装载区在实践中是否真正发挥作用，将在2023年底前分两个项目阶段进行测试。在第一阶段的 "评估和推导进一步发展潜力 "之后，试点项目将在第二阶段扩增多达25个 "SmaLas"。此外，还计划为交付区测试不同的设备，例如使用可降低的护柱。据经济部称，如果试运行成功，汉堡打算游说联邦参议院（Bundesrat）对《德国道路交通法》（StVO）进行修订。“SmaLa”项目由德国政府资助，是10月11日至15日在汉堡举行的智能交通系统ITS世界大会的主要项目之一。
来源和更多信息
Wie „smarte Ladezonen“ den Stadtverkehr in Hamburg entlasten sollen
https://www.hamburg-news.hamburg/standort/wie-smarte-ladezonen-den-stadtverkehr-hamburg-entlasten-sollen
hamburg.de | Mitteilung
hamburg.de | ITS-Ankerprojekte
